常州5G智慧路灯批发

    智慧路灯的概念15年开始提出，是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯。集文化创意为一体的智慧路灯为智慧城市提供了完备的载体平台。智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。在城市建设中，利用城市路灯建设智慧城市物联网络的基础架构，智能路灯能搭载wifi、充电桩、智能路灯管理，可以作为物联网终端收集信息和云平台信息交换，是物联网IoT的一种运用，井盖检测、湿地、低洼地带积水都能采用这个技术集成在智慧路灯中。智慧路灯取代传统市政路灯、公安监控、交通指示牌等单独建设的模式，提升了市容市貌，提高城市的管理水平。常州5G智慧路灯批发

    综合智慧路灯是依托路灯灯杆，并结合信号灯、监控、交通标志标牌、5G微基站等需求进行整合的合杆，将市政道路周边路灯、信号灯、补角灯、标志牌杆件等进行集成共杆，除了基本的路灯照明外，还将融合智慧节能、无人驾驶、5G建设、道路信息采集、信息提醒发布、环境信息感知等功能，可以避免重复立杆建设，提高道路的美观度和整洁度。智能照明包括照明灯具与照明控制器设备，可对城市照明设施（控制箱、灯具）进行远程集中管理、控制，并支持照明运行状态监测、照明用电监测，以及便捷的查询、定位等功能，实现城市照明节能、高效及精细化管理。信息发布系统主要通过挂载于智慧灯杆上的LED显示屏作为公共信息发布平台，显示信息可包括公益宣传、公共信息发布、紧急情况警告、区域地图显示、周边环境空气污染状况等。通过在道路交叉口处的智慧路灯上预留5G微基站，补充提高移动通信覆盖质量。 连云港城市智慧路灯智慧路灯由于点位多、距离近的优势，更有利于对道路和车辆信息的采集和管理。

    基于智慧路灯的安装方式是抱杆安装的典型方式，具有以下优势：（1）供电优势：小基站与路灯的结合可以共用充电装置，节约能源，解决了小基站单独部署的供电问题。（2）管理智能：通过智慧路灯上的传感装置，可以方便的对小基站的运行状态、温度等情况进行监测，发现异常可以及时预警，同时也可以将各类监测数据传输至云端，便于分析和利用。（3）覆盖密集：由于单个小基站目前覆盖范围不足200米，所以需要进行密集部署才可能全方面覆盖盲点，而路灯分布均匀，间距不足百米，可以帮助小基站形成密集覆盖。（4）节省空间：小基站与路灯的结合节省了单独部署所需的空间，能很大程度降低基站部署的物业协调难度。（5）盲点覆盖：高速公路、铁路沿线往往是信号覆盖不好的地方，采用智慧路灯的安装方式有利于实现盲点覆盖。目前楼面安装的小基站用户投诉不胜枚举，我们经常能够看到小区居民与当地运营商的官司新闻；地面安装虽简单但财产安全是个问题。智慧路灯上安装小基站将成为为可行的方式之一。

    截至2017年底，三大运营商合计建设4G宏基站达到389万（其中，中国移动187万，中国联通85万，中国电信117万）。参考频谱的覆盖半径对应的基站数量，可以预测5G宏基站约为4G的2倍，而参考国外运营商在3G时代的小基站数量达到宏站数量的。综上我们预测在国内5G网络建设的前四年，小基站数量将达到1167万套，年均约292万套。目前4G小基站平均价格在2500元左右，预计年均市场空间=292*0.25万/套=73亿元。根据小基站室外室内部署比例为8:2测算，室外小基站年年均市场规模可达58.4亿元。由于小基站与智慧灯杆的完美融合，基于智慧灯杆的小基站部署是室外部署的主要形式，按照90%测算，基于智慧灯杆的小基站年均市场规模可达53亿元。小基站本身不贵，但安装费用高昂。目前居民楼楼面安装需要支付每年逾万元的场地租赁合同，而智慧灯杆上安装基站的成本将会大幅减少，假设初装费为，则5G基站的安装将会带动1176亿的智慧灯杆市场，年均294亿。 智慧路灯在保持原有路面的照明条件下， 可以实现将功率降至原有高压钠灯功率的的50%以下。

    智慧路灯在建设运营模式选择方面：（1）公益型、涉密型的项目需要国家主导和投资，倾向于前四种模式；（2）投资规模大、专业跨度大、共享性要求高、专业涉及类别多的项目适合采用联合建设模式，不适合国家投资建设运营和运营商第三方建设运营；（3）越来越多的智慧城市项目建设模式逐步从国家主导单一模式向社会共同参与、联合建设运营的多元化模式转变。（4）主要影响因素有：项目属性、涉密性、投资规模、专业跨度、共享性和专业难易。灯具控制是智慧路灯基本的常用功能，针对灯具不同时间段管控。南京园区智慧路灯批发

智慧路灯系统感应装置自动跟踪日出日落状态以合理调控开关灯时间，不同天气情况采用不同照明策略。常州5G智慧路灯批发

    相对于多功能智慧杆、智慧杆塔这类的名词，总感觉要是名称中不能没有“灯”字。行业内对智慧路灯、智慧灯杆、智慧杆塔等也没有达成一个共识，未来的方向必然是要往智慧走，所以这个定义现阶段确实也不太好弄。智慧路灯也好，智慧灯杆也罢。虽然智慧路灯与智慧灯杆功能属性上有明显区别，但是也有共同的关联。其实他们都是一个载体而已，只是在实际应用场景上面承接的功能会有所不同，从开始的时候我们是把基于控制系统的路灯叫做智慧路灯，发展到现在我们对智慧路灯的理解更多的是定位为一个载体。常州5G智慧路灯批发

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